بلبرینگ شیار عمیق یک یاتاقان غلتشی تک ردیفه است که مسیرهای داخلی و خارجی آن یک شیار پیوسته به قدر کافی عمیق تشکیل می دهند که توپ را در مرکز آن تحت بار شعاعی و محوری متوسط نگه می دارد. این نوع بلبرینگ یاتاقان به طور گسترده تولید شده در جهان است که در هر مکانی که شفت نیاز به چرخش نرم، بی صدا و با اصطکاک کم داشته باشد استفاده می شود.
A بلبرینگ شیار عمیق یک یاتاقان غلتان است که از یک حلقه داخلی، یک حلقه بیرونی، مجموعهای از توپهای فولادی و یک قفس ساخته شده است، جایی که شیارهای راهرو روی هر دو حلقه کمی بزرگتر از شعاع توپ ماشینکاری میشوند، بنابراین توپ در یک کانال عمیق و نزدیک قرار میگیرد. این هندسه چیزی است که به یک بلبرینگ شیار عمیق اجازه می دهد بار شعاعی، بار محوری در هر دو جهت و سرعت چرخش بالا را در داخل یک قطعه فشرده حمل کند.
این نام مستقیماً از شکل مسیر مسابقه گرفته شده است. در یک یاتاقان شعاعی ساده، شیار کم عمق است و فقط در برابر فشار مستقیم از طریق شفت مقاومت می کند. در یک توپ شیار عمیق که بر روی آن قرار دارد، شعاع شیار فقط کمی بزرگتر از خود توپ است، معمولاً در عرض چند درصد، بنابراین توپ هرگز فضایی برای بالا رفتن از کانال ندارد، حتی زمانی که شفت به طرفین فشار می آورد. همین تصمیم هندسی تنها به این دلیل است که بلبرینگ های شیار عمیق به انتخاب پیش فرض تقریباً در هر دسته ماشین آلات، از موتور مخلوط کن آشپزخانه گرفته تا گیربکس نوار نقاله تبدیل شده اند.
هنگامی که مردم بدون دانستن نام فنی به دنبال یک بلبرینگ یا بلبرینگ می گردند، تقریباً همیشه دقیقاً این قسمت را توصیف می کنند. این یاتاقان در ابتدا تصویر اکثر مهندسان است زیرا در صفحات کاتالوگ بیشتر، نقشه های OEM بیشتر و لیست قطعات جایگزین بیشتری نسبت به سایر خانواده های یاتاقان نورد ظاهر می شود.
یک شیار عمیق تر، قوس تماس بین توپ و مسابقه را افزایش می دهد. قوس تماسی بیشتر، بار را در یک منطقه بزرگتر پخش می کند، که هم رتبه بار شعاعی و هم محوری را بدون افزایش ابعاد بیرونی یاتاقان افزایش می دهد.
از آنجایی که توپ ها به جای لغزش غلت می زنند و از آنجایی که طراحی نیازی به اجزای رانش جداگانه ای ندارد، اصطکاک کم می ماند. این اصطکاک کم دلیل اصلی تحمل بلبرینگ های شیار عمیق بالاترین فاکتورهای سرعت در بین هر نوع بلبرینگ معمولی است.
هر بلبرینگ شیار عمیق، مهم نیست که چقدر کوچک یا بزرگ، از همان پنج بخش کاربردی ساخته شده است. درک هر یک، خواندن نمودار اندازه یاتاقان یا نمودار ابعاد یاتاقان را بعداً بسیار آسانتر میکند، زیرا هر بعد در آن نمودار به یکی از این مؤلفهها نشان داده میشود.
توجه: اصطلاح یاتاقان توپ اغلب به طور آزاد برای توصیف کل مجموعه استفاده می شود، در حالی که بلبرینگ به خودی خود معمولاً فقط به قطعه توپ فولادی شل که به طور جداگانه برای تعمیر یا روغن کاری مجدد فروخته می شود اشاره دارد.
یک بلبرینگ شیار عمیق بر اساس اصل تماس نقطه ای کار می کند. هر گلوله فولادی در یک نقطه راه ورودی داخلی و در یک نقطه راهروی بیرونی را لمس می کند و بار به جای عبور از یک خط کامل از آن دو تکه تماس کوچک عبور می کند، همانطور که در بلبرینگ غلتکی انجام می شود. تماس نقطهای مقاومت غلتشی را پایین نگه میدارد، به همین دلیل است که یاتاقانهای شیار عمیق تقریباً آزادانهتر از هر خانواده دیگری با همان اندازه میچرخند.
از آنجایی که شیار راهرو روی هر دو حلقه عمیق است، خطی که دو نقطه تماس را به هم وصل میکند کاملاً مستقیم از مرکز توپ نیست، در یک زاویه کوچک قرار میگیرد که اغلب به صورت تقریباً صفر درجه در حالت استراحت ذکر میشود، اما تحت بار محوری کمی جابهجا میشود. این زاویه تماس جابجایی چیزی است که به یک یاتاقان ساچمه ای شیار عمیق تک ردیفی اجازه می دهد در برابر رانش از هر جهت بدون نیاز به یاتاقان مخالف دوم مقاومت کند. یک یاتاقان غلتکی مخروطی یا یک یاتاقان تماس زاویه ای باید جفت شود تا بتواند نیروی رانش دو طرفه را کنترل کند. بلبرینگ تک ردیفی شیار عمیق این کار را به تنهایی، در یک قسمت، با یک قیمت انجام می دهد.
بار شعاعی مستقیماً از طریق شفت به داخل محفظه فشار می آورد. دایره کامل توپ ها این بار را به اشتراک می گذارند و توپ هایی که مستقیماً زیر خط بار قرار دارند بیشترین سهم را دارند.
بار محوری در امتداد خط مرکزی شفت فشار می آورد. شیار عمیق به نقاط تماس اجازه می دهد تا اندکی جابه جا شوند تا بخشی از هر توپ همچنان در برابر رانش در هر جهت مقاومت کند.
بیشتر منظور مردم از بلبرینگ شیار عمیق، بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی است که پیکربندی بسیار رایجتری است. یک نسخه دو ردیفه، مکمل توپ را در یک یاتاقان عریضتر دو برابر میکند، که ظرفیت شعاعی را بدون انباشتن دو یاتاقان تک ردیفی جداگانه روی شفت افزایش میدهد. جدول زیر این دو پیکربندی را در کنار هم ردیف می کند.
| ویژگی | بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه | بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه |
| ردیف های توپ | 1 | 2 |
| عرض معمولی | سری باریک و استاندارد | تقریباً 1.3 تا 1.6 برابر عرض یک ردیف |
| ظرفیت شعاعی | پایه | تقریباً 1.5 تا 1.8 برابر بالاتر |
| ظرفیت محوری | متوسط، هر دو جهت | بالاتر، هر دو جهت |
| هزینه هر واحد | پایین تر | بالاتر |
| استفاده متداول | موتورهای الکتریکی، پمپ، گیربکس، لوازم خانگی | قرقره های سنگین، فن های بار شعاعی بالا، ماشین آلات نساجی |
در عمل، بلبرینگهای تک ردیفی شیار عمیق بیش از نه مورد از هر ده کاربرد صنعتی را پوشش میدهند، زیرا بیشتر شفتها به حاشیه شعاعی اضافی که طراحی دو ردیفه ارائه میکند نیاز ندارند. یاتاقان های دو ردیفه برای موقعیت هایی که فضا در امتداد شفت محدود است اما بار شعاعی به طور غیرمعمول زیاد است، رزرو می شود.
از هر مهندس بلبرینگ بپرسید که بلبرینگ های شیار عمیق برای چه چیزی خوب هستند و پاسخ تقریباً همیشه یکسان است: هر چیزی که یک مورد شدید نیست. آنها بالاترین تحمل بار موجود نیستند، و سریعترین یاتاقانهای موجود نیستند، اما بهترین سازش بین بار، سرعت، هزینه و سادگی هستند، دقیقاً به همین دلیل است که حجم تولید جهانی برای این نوع تک بلبرینگ از همه خانواده بلبرینگ های غلتکی دیگر پیشی می گیرد.
یک بلبرینگ شیار عمیق را می توان با چندین سطح حفاظتی مختلف عرضه کرد و حروف پسوند بعد از شماره اندازه به شما می گوید کدام یک را در دست دارید. وقتی بلبرینگ بلبرینگ جایگزین را با ماشین تطبیق می دهید، این به اندازه ابعاد خام اهمیت دارد.
| پسوند | نوع حفاظت | بهترین مناسب برای |
| باز کنید | بدون سپر یا مهر و موم، بسته بندی شده با گریس توسط کاربر یا حمام روغن روغن کاری شده است | محیط های تمیز و کنترل شده با سیستم روغن کاری اختصاصی |
| ZZ / 2Z | سپر فلزی در دو طرف، بدون تماس | حفاظت از گرد و غبار سبک، سرعت بالاتر از انواع مهر و موم شده |
| RS / 2RS | مهر و موم لاستیکی در دو طرف، تماس سبک | استفاده عمومی صنعتی و لوازم خانگی، گریس را مادام العمر مهر و موم نگه می دارد |
| RZ / 2RZ | مهر و موم لاستیکی، طراحی غیر تماسی با اصطکاک کم | بالاتر speed applications that still need seal level protection |
هر بلبرینگ شیار عمیق با سه اندازه گیری هسته توصیف می شود: قطر سوراخ، قطر خارجی و عرض. این سه عدد با هم نمودار ابعاد بلبرینگ را تشکیل می دهند که در برگه اطلاعات هر سازنده ظاهر می شود. جدول زیر یک نمودار اندازه بلبرینگ استاندارد برای رایج ترین سری های متریک است که 60 سری سبک اضافی، 62 سبک و 63 سری متوسط را پوشش می دهد.
| شماره بلبرینگ | سوراخ (میلی متر) | قطر بیرونی (میلی متر) | عرض (میلی متر) | بار دینامیکی (kN) | محدود کردن سرعت (گریس، دور در دقیقه) |
| 6000 | 10 | 26 | 8 | 4.6 | 28000 |
| 6001 | 12 | 28 | 8 | 5.1 | 26000 |
| 6002 | 15 | 32 | 9 | 5.6 | 24000 |
| 6003 | 17 | 35 | 10 | 6.0 | 22000 |
| 6004 | 20 | 42 | 12 | 9.4 | 19000 |
| 6200 | 10 | 30 | 9 | 5.1 | 26000 |
| 6201 | 12 | 32 | 10 | 6.8 | 24000 |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6203 | 17 | 40 | 12 | 9.6 | 20000 |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | 12.7 | 18000 |
| 6205 | 25 | 52 | 15 | 14.0 | 16000 |
| 6300 | 10 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6301 | 12 | 37 | 12 | 9.7 | 20000 |
| 6302 | 15 | 42 | 13 | 11.4 | 19000 |
| 6303 | 17 | 47 | 14 | 13.5 | 17000 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 | 15.9 | 15000 |
شکلهای بالا معرف مقادیر سطح کاتالوگ هستند که برای مقایسه کلی استفاده میشوند. همیشه قبل از سفارش، اندازه بلبرینگ و ابعاد بلبرینگ دقیق را با توجه به برگه اطلاعات سازنده فعلی تأیید کنید، زیرا رتبه بندی بار بین استانداردهای تولید کمی متفاوت است.
کدی مانند 6205-2RS-C3 اندازه ها و گزینه ها را در یک رشته بسته بندی می کند. جدا کردن آن باعث می شود که نمودار ابعاد کل یاتاقان برای آینده آسان تر شود.
| بخش کد | معنی |
| 62 | سری و نوع، در اینجا یک بلبرینگ شیار عمیق سری سبک |
| 05 | کد سوراخ، در 5 ضرب کنید تا برحسب میلی متر حفره به دست آید، بنابراین 05 برابر با 25 میلی متر است |
| 2RS | مهر و موم لاستیکی در هر دو طرف نصب شده است |
| C3 | کلاس ترخیص داخلی، C3 از ترخیص استاندارد شل تر است |
حلقهها و گویهای یک بلبرینگ شیار عمیق استاندارد از فولاد آلیاژی کروم یاتاقان ساخته شدهاند که معمولاً با گرید GCr15 است که از طریق سخت شدن تقریباً به 60 تا 64 HRC میرسد. این سختی به توپ کوچک اجازه میدهد تا وصله تماسی با چرخههای تنش مکرر را بدون تغییر شکل اداره کند. قفس ها معمولاً از فولاد مهر شده برای یاتاقان های سوراخ کوچکتر و برنج ماشینکاری شده یا پلیمرهای مهندسی شده برای یاتاقان های با سرعت بزرگتر یا بالاتر هستند.
مواد استاندارد برای اکثریت قریب به اتفاق بلبرینگ های شیار عمیق. سختی خوب، عمر خستگی خوب و هزینه کم آن را به عنوان پیش فرض در تجهیزات صنعتی و مصرفی تبدیل کرده است.
در مواردی استفاده می شود که رطوبت یا قرار گرفتن در معرض خورنده خفیف نگران کننده باشد، مانند خطوط فرآوری مواد غذایی، تجهیزات دریایی و ماشین آلات فضای باز.
توپهای نیترید سیلیکون همراه با حلقههای فولادی وزن و اصطکاک را بیشتر کاهش میدهند که در دوکهای سرعت بالا و طراحیهای تخصصی موتور الکتریکی استفاده میشوند.
جرم و اصطکاک قفس را در سرعت بالا کاهش می دهد، که در یاتاقان های موتور الکتریکی رایج است که باید در فواصل زمانی طولانی مدت کار کنند.
پاسخ صادقانه به اینکه بلبرینگ های شیار عمیق برای چه چیزی استفاده می شوند تقریباً هر چیزی است که می چرخد. از آنجایی که این طرح بار شعاعی، رانش متوسط در هر دو جهت و سرعت بالا را در یک قطعه فشرده و ارزان انجام میدهد، تقریباً در هر صنعتی که ماشینآلات میسازد، به پشتیبانی چرخشی تبدیل شد.
| صنعت | مکان معمولی | چرا بلبرینگ های شیار عمیق مناسب هستند؟ |
| موتورهای الکتریکی | پشتیبانی از محور انتهایی درایو و غیر درایو | سرعت بالا، سر و صدای کم، حرارت کم اصطکاک |
| خودرو | دینام، پمپ آب، شفت گیربکس، زیر مجموعه هاب چرخ | اندازه جمع و جور، قابل اعتماد تحت ارتعاش |
| لوازم خانگی | درام ماشین لباسشویی، فن، مخلوط کن، موتور وکیوم | کم هزینه، کارکرد آرام، عمر طولانی گریس |
| ماشین آلات کشاورزی | گیربکس، شفت پمپ، غلطک نوار نقاله | مقاوم در برابر گرد و غبار با انواع مهر و موم شده |
| پنکه و پمپ صنعتی | پشتیبانی از محور پروانه | سرعت محدود کننده بالا, good axial capacity |
| سیستم های نوار نقاله | میل غلتکی و قرقره | نصب ساده، محدوده اندازه گسترده |
| ابزارهای برقی | پشتیبانی از محور موتور و مرحله دنده | پاکت کوچک، قابلیت سرعت بالا |
| ماشین آلات نساجی | دوک ها و میل های غلتکی | دویدن دقیق، لرزش کم |
قطر شفت را برای اندازه سوراخ و سوراخ محفظه برای قطر بیرونی اندازه گیری کنید، سپس با نمودار اندازه یاتاقان برای لیست کوتاه شماره قطعات نامزد ارجاع دهید.
نیروهای واقعی را که بلبرینگ در حین کار مشاهده خواهد کرد، از جمله هرگونه کشش تسمه یا نیروی مش دنده، نه فقط وزن ساکن مجموعه دوار، جمع کنید.
دور عملیاتی خود را با ستون سرعت محدود نمودار ابعاد بلبرینگ مقایسه کنید، سپس یک حاشیه ایمنی برای عمر گریس و دمای محیط اعمال کنید.
یاتاقانهای باز را فقط در صورتی انتخاب کنید که سیستم روغنکاری کنترل شده دارید، در غیر این صورت 2RS یا ZZ را بر اساس گرد و غبار، رطوبت و مشخصات سرعت محیط انتخاب کنید.
فاصله استاندارد برای اکثر کارهای عمومی مناسب است، در حالی که فاصله C3 برای موتورهای الکتریکی که گرم کار می کنند و به فضای داخلی اضافی نیاز دارند، رایج است.
تحمل ABEC یا ISO P0 برای ماشین آلات عمومی مناسب است، در حالی که دوک های دقیق و تجهیزات با سرعت بالا به P6 یا محکم تر نیاز دارند.
همیشه حلقه ای را که در حال نصب است فشار دهید، حلقه داخلی را هنگام نصب روی شفت و حلقه بیرونی را هنگام فشار دادن به محفظه فشار دهید، بنابراین هرگز نیرو از توپ ها عبور نمی کند.
برای تداخل، گرم کردن یاتاقان تا حدود 80 تا 100 درجه سانتیگراد به آن اجازه می دهد بدون فشار روی شفت بلغزد، سپس با سرد شدن در جای خود جمع می شود.
یاتاقان های آب بندی شده معمولاً مادام العمر روغن کاری می شوند، در حالی که یاتاقان های باز و محافظ در تجهیزات کار مداوم معمولاً هر سه تا دوازده ماه بسته به سرعت و دما نیاز به روغن کاری مجدد دارند.
شفت و محفظه باید در محدوده تحمل سازنده یاتاقان متحدالمرکز بمانند، زیرا ناهماهنگی بار را روی نوار باریکی از راه آهن متمرکز می کند و عمر خستگی را به شدت کاهش می دهد.
| علامت | علت احتمالی | پیشگیری |
| سنگ زنی یا زبری | آلودگی داخل مسیر مسابقه | به یک نوع مهر و موم شده تغییر دهید، آب بندی مسکن را بهبود بخشید |
| گرم شدن بیش از حد | بیش از حد چرب شده یا خیلی سفت | راهنمای کمیت پر را دنبال کنید، تحمل مناسب را تأیید کنید |
| پوسته پوسته شدن یا پوسته پوسته شدن | خستگی ناشی از اضافه بار مداوم | محاسبه بار را دوباره بررسی کنید، به یک سری ظرفیت بالاتر ارتقا دهید |
| آثار زنگ زدگی در مسیر مسابقه | ورود رطوبت یا رطوبت ذخیره سازی | از بلبرینگ های مهر و موم شده استفاده کنید، در بسته بندی اصلی نگهداری کنید |
| شل بودن، لغزش شفت | شفت کم اندازه یا سوراخ مسکن فرسوده | قبل از نصب، تلورانس را در برابر جداول مناسب ISO تأیید کنید |
ابعاد ثابت، درجه فولاد تأیید شده و عملیات حرارتی پایدار به اندازه اعداد چاپ شده در نمودار ابعاد یاتاقان اهمیت دارد. تامینکنندهای که خطوط آهنگری، تراشکاری، عملیات حرارتی و سنگزنی خود را اجرا میکند، میتواند نسبت به یک شرکت بازرگانی که فقط یاتاقانها را از منابع مختلط باز بستهبندی میکند، تلورانس و رتبه بار را بهمراتب ثابتتر حفظ کند.
شرکت Ningbo Zhenhai Hualei Bearing، با مسئولیت محدود، بلبرینگهای شیار عمیق را در سریهای 60، 62، و 63 به همراه انواع آببندی باز، ZZ و 2RS تولید میکند که از یاتاقانهای سوراخ ابزار کوچک تا یاتاقانهای حفرهای متوسط صنعتی اندازهگیری میشوند. این شرکت یک گزینه عملی برای خریدارانی است که به اندازه یاتاقان قابل اعتماد، حجم عرضه پایدار و پشتیبانی برای تطبیق بلبرینگ بلبرینگ با نقشه موجود یا جایگزینی شماره قطعه منسوخ نیاز دارند.
این یک شفت چرخشی در برابر بار شعاعی و رانش متوسط از طرف به پهلو را به طور همزمان پشتیبانی می کند، به همین دلیل است که در موتورها، پمپ ها، فن ها و درام های دستگاه به جای تجهیزات ساخته شده فقط برای رانش خالص یا بار شعاعی بسیار سنگین، نشان داده می شود.
بلبرینگهای شیار عمیق سرعت و اصطکاک کم را ترجیح میدهند، در حالی که بلبرینگهای غلتکی ظرفیت شعاعی بالاتری را در سرعت پایینتر دارند. بیشتر ماشینآلات عمومی از بلبرینگهای شیار عمیق استفاده میکنند مگر اینکه بار برای اندازه شافت موجود به طور غیرعادی سنگین باشد.
دو رقم آخر اکثر شمارههای قطعه استاندارد، حفره را بر حسب میلیمتر نشان میدهند که در پنج ضرب میشوند، و ارقام سری جلو، قطر خارجی و خانواده عرض را نشان میدهند، که هر دو در نمودار اندازه بلبرینگ استاندارد ذکر شدهاند.
فقط در صورتی که بار شعاعی در محدوده رتبه بندی تک ردیف باشد. یک بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی ظرفیت شعاعی کمتری نسبت به واحد دو ردیفه در همان قطر خارجی دارد، بنابراین محاسبه بار باید همیشه قبل از تعویض مجدد بررسی شود.
توپ یاتاقان یک کره فولادی جداگانه است که برای تعمیر یا روغن کاری مجدد فروخته می شود. بلبرینگ مجموعه کامل، حلقهها، توپها و قفس با هم هستند و آماده نصب روی شفت هستند.
عمر مفید به بار، سرعت، روانکاری و تراز بستگی دارد، اما یک بلبرینگ شیار عمیق که به درستی انتخاب شده و به درستی نصب شده است، در شرایط عادی صنعتی معمولاً چندین سال کار می کند قبل از اینکه مسیر مسابقه خستگی را نشان دهد.
بلبرینگ شیار عمیق، کار روزمره ماشینهای دوار است. شیار عمیق راهروی آن به یک قطعه فشرده و مقرون به صرفه اجازه می دهد تا بار شعاعی، بار محوری در هر دو جهت و سرعت چرخش بالا را همزمان حمل کند، به همین دلیل است که در طرح های بیشتری نسبت به هر نوع بلبرینگ دیگری ظاهر می شود. چه در حال خواندن نمودار اندازه بلبرینگ برای مطابقت با یک قطعه جایگزین، مقایسه گزینههای تک ردیفی و دو ردیفه، یا منابع تولید حجمی از تولیدکنندهای مانند Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd.، همان اصل اساسی صادق است، عمق شیار ویژگی است، و هر چیز دیگری در مورد یاتاقان از آن ناشی میشود.
کیفیت بهترین است، اول ایمنی. در طول هزینه های توسعه کسب و کار، اصلی ترین عنصر برای یک شرکت کیف...
تعاریف و طبقه بندی های اساسی سیستم های انتقال مینیاتوری در طراحی مکانیکی دقیق مدرن، کوچک سازی ...
بلبرینگ های فلنجی چه کاری انجام می دهند A بلبرینگ فلنجی یک محور چرخان ...
پاسخ مستقیم: مقایسه ظرفیت بار از نظر ظرفیت بار خام، الف یاتاقان غلتکی استوانه ای ب...